“編組站”裏過大年

　　“編組站”裏過大年

　　1月22日，農曆大年初一四點班，筆者來到華陽集團二礦井下470水平料庫信號站，見到了今天仍然堅守崗位的運輸工區大巷隊信號工王亮。

　　在向王亮問候“過年好”後，筆者注意到，雖然這裏身處千米井下，但是這裏的年味一點也不比地麵遜色。玻璃擦的清潔光亮，門框洗的幹幹淨淨，料庫信號站門口還貼著春聯，信號站裏麵各種物品擺放的錯落有致，信號站裏麵正牆上“安全是管出來的”七個大字最吸引眼球，時時刻刻都在提醒著大家安全才是一切工作的重中之重。

　　井下運輸係統職工習慣稱呼料庫信號站為“編組站”，因為生產隊組的物料經過豎井罐籠下放到井下後，料庫是所有物料途徑的第一站，也是最重要的一站。根據生產隊組的需要和調度安排，所有物料都要在料庫按地區、按順序、按時間進行重新編組，這裏忙碌起來的節奏一點也不亞於地麵鐵路係統發送貨物的“編組站”。今天王亮就是四點班“編組站”的“站長”。

　　王亮一邊檢查自己崗位的各種設備設施，一邊和筆者介紹到，“料庫地方雖然不大，戰線不長，但是責任重大，井下生產隊組的好多材料都要從這裏編組發出去，不僅要時刻聽從調度安排，而且還要把物料和礦車上的物料卡片一一核對準確，最重要的是井下生產隊組在哪個工作麵作業，物料需要配送到哪條巷道、哪個車場，自己心裏必須清清楚楚，來不得半點馬虎。”

　　“平時就忙，這幾天過年，該忙還忙，一點也不清閑。”王亮剛說完就接到調度電話，讓立刻給生產隊組編組物料，準備發車。

　　“運輸係統就是服務於生產隊組的，隻要生產隊組有需要，我們就立刻組織車輛，您看，那裏就是我的‘戰場’。”王亮指著料庫的一副串二道岔和一副單開道岔跟筆者說到，“一百多米長的料庫崗位，兩股鐵道，兩個道岔，五六十車物料，還有其它車輛，看似簡單，實不簡單。需要我吹口哨信號指揮，加上電機車司機配合，利用道岔在兩股鐵道上，來回把物料拉起來、倒回去，找到生產隊組的物料，兌出來，仔細檢查好連接裝置是否合格，物料裝載是否有超寬、超高、超長的現象，車輛是否存在安全隱患，在確保安全運輸的前提上，然後才能編組成一整趟列車發出去。”

　　不一會的功夫，王亮就熟練地兌出了車輛，把工程三組和通風工區工程隊的物料編組在一起，王亮一邊給電機車司機開發車小票，一邊又跟筆者說到，“這兩個隊組都在南大巷，所以編組在一起發車，同時，我還把工程三組的三車黃沙和一車水泥挨在一起，工作麵隊組職工幹活的時候更方便一些，節約時間。搞運輸，必須提升服務意識，這樣工作忙碌起來才有意義。”

　　“今天過大年，咱們井下也要穿新衣，您看我的工作衣，就是年前剛換的新衣服。”采訪結束，筆者臨走的時候，王亮指著自己的新衣服，開心地說到，“礦上年前還特意把我們的工作衣換成了新的，新年新氣象，新年新開端。”

　　對著呢，一年之計在於春，“編組站”裏過大年，趁著大好春光，在新征程上，我們安全再出發。

　　(任鎖生)